للاسف مصر عليها خلال شهور الصيف ( مايو/ أكتوبر) للسنوات الأربع القادمة استيراد كميات من الغاز الطبيعي لتغطية الاحتياجات المتزايدة من الكهرباء ونظرا لعدم كفاءة المازوت في توليد الكهرباء وارتفاع أسعاره إلى ما يوازي ضعف سعر الغاز الطبيعي بحساب الكفاءة..
فأصبح لزاما علي المسئولين البدء في إنشاء وحدات ثابته لإعادة تغييز للغاز المسال علي البحر الأحمر نظرا لعدم إمكانية استقبال الغاز الروسي المسال علي المتوسط .
أو البدء في تصنيع ناقلة غاز مسال مزودة بتجهيزات إعادة تغييز للغاز المسال …
مصر تستأجر الناقلة هوج النرويجية بمبلغ وقدرة ١٧٨ ألف دولار يوميا تعادل ٦٥ مليون دولار سنويا..ولا أعتقد من واقع خبرتي مع الشركات الكورية العملاقة في تصنيع تلك الناقلات أن تكلفتها لن تتجاوز ١٦٠ مليون دولار …بمعني استرداد قيمتها خلال أقل من عامين ونصف ..وعند عدم الحاجة إليها إذا حدثت اكتشافات جديدة ف١ي مصر تؤجر للخارج بأسعار فلكية…المهم أن نتحاشي شراء الناقلات القديمة الكهنة..
